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ドアブザー

 投稿者：ＫＡ１１０  投稿日：2012年 4月14日(土)20時43分44秒
  久々に投稿いたします。
自分が同バスに関心を持ち出した昭和末期にはいろいろなドアブザーがあり楽しかったのですが現在は車種メーカーで統一されたブザー、さらに２０１０年度からは全車種チャイムになり味気ない感じがするのは自分だけかもしれません。
お聞きしたいことがあるのですが昭和４０年代の同バスのドアブザーはどのようなものを使用していたのでしょうか・・・ 		 

降車ブザー

 投稿者：サントゥール中川  投稿日：2012年 4月 8日(日)10時50分13秒
  管理人の渋41様、渋72様並びにファンの皆様こんにちは！小生も東急バスファン歴21年になります。
確か昭和62年式のバスだけ降車ブザーの文字が明朝体（みんちょうたい）で書かれていましたね。翌年
の昭和63年式から現行のゴシック体になりました。やはりブザーボタンはゴシック体で書かれていた方
がくせが無いと思うのは自分だけでしょうか？ 		 

TA444

 投稿者：ぽんこ  投稿日：2012年 2月22日(水)21時25分14秒
  TA444がKSP専用車になったようです。

トランセの楕円マークが外され、赤帯にある「東急バス」の文字は削除。
代わりに、TA443同様に（社紋）東急トランセのオレンジ文字が入り、「貸切」が表示されています。 		 

Re:深夜急行青葉台線【ミッドナイトアロー】の当初の専用車について。

 投稿者：渋７２ﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月28日(水)20時07分21秒
  犬山いずみさま

お久しぶりです。
今年の青葉台の新車は、ショートとロングが入っていますね。

さて、ご質問の件ですが手元の資料によりますと平成４年頃青葉台に在籍していた観光車ですが、以下の４台となっております。

２０３８　横浜２２か６８０２　K-RV-516P（日野）
２０３９　横浜２２か６８０９　K-RV-516P（日野）
２０４０　横浜２２か７１４６　K-RU638A（日野）
２２５６　横浜２２か７３５８　K-MS615S（三菱）

登録の時期から推測するに、２０３８，２０３９が登場当初に充てられたものと思われます。
ほかの記録によれば、２０３７も在籍していたようなのですが、当初何台で運行していたかは、定かではありませんが一日２本の運行でしたので、３台体制だったものと推測しています。 		 

深夜急行青葉台線【ミッドナイトアロー】の当初の専用車について。

 投稿者：犬山いずみﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月28日(水)14時00分38秒
  こんにちは。久々にこちらへおじゃまします。

地元青葉台にも、今月新車が5台入りまして、
特にAO1134，AO1135の社番復活にはびっくりでした。。。

本題ですが、
ただいま、青葉台営業所の過去車両データをまとめているのですが。。。
不明な点が結構あります。

その中で1点だけご教示いただけたらと思い、
掲示板へ書き込みました。。。

1989年7月3日に国内初の深夜中距離バスが、
渋谷～青葉台間に開業するわけですが、
その当時の車両はバスジャパンのハンドブックスの写真によれば、
観光バスからの流用の様です。。。

写真は「横浜22か6802」の旧観光カラーバスが撮影されているのですが、
横浜ナンバーへ変更されているということは、
青葉台へ転属の上流用したということですよね。。。
その当時、観光バスからの流用は何台いたのでしょうか？？

不躾なお願いではありますが、ご教示いただけると幸いですm(__)m

http://aobadai-danchi.moe.to/

  

掲示板の設定を変更しました

 投稿者：渋７２ﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月21日(水)07時09分32秒
  管理人でございます。
最近、不適切と思われる書込みをする方がいらっしゃいますので当面の間、設定を変更しています。表示が遅くなることがあるかと思いますがご了承ください。 		 

AO964ワンロマ車

 投稿者：サントゥール中川  投稿日：2011年12月20日(火)17時21分35秒
  久々の投稿となります。今から20年前の平成3年に母の実家から帰るとき、川崎のいすゞ
5Bボディのワンロマ車に乗りました。乗車した際中年の女性が観光バスに乗ったみたい
で本当にお得よね～と言っている姿が今でも鮮明に脳裏に焼き付いています。その当時
僕は小学5年生でまだバスの知識も、ろくに知らずただいすゞのバスと云うことしか解り
ませんでした。後に20歳になった平成12年に東急バスのハンドブックを購入してやっと
走行音の主が解りました。それから2年後の平成14年近況報告で青葉に移籍した情報を知
り朝早く川崎の浅田から青葉台迄、急いで行きました。そして待つこと10分ようやく11
年振りに再会しました。走行音を改めて聞くと、遮音板があるせいか高出力車にも関わ
ず静かな走行音で走り出しました。同じ6RB2型エンジンを積んでいた虹が丘の3扉車と比
べると滑らかな走行音で心地が良かったです。昔のバスは名車が多かったですが今のバス
はどことなく味気が無く寂しい時代になった物ですね！ 		 

掲示板の運用について

 投稿者：渋７２ﾒｰﾙ  投稿日：2011年12月18日(日)06時51分46秒
  通りすがりさま、妖精転生同好会さま、沢庵さまの書き込みは、当掲示板の内容にふさわしくないと管理人が判断しましたので、該当する書き込みをすべて削除いたしました。
この掲示板は、みなさんの交流を深めるためのものですので、「相手を批判するもの」、「閲覧する方々が不快と感じると想定されるもの」、「憶測や不特定多数の方々が閲覧するにはふさわしくないもの」など管理人が不適切と判断するものは、今後も削除いたします。
もし、このような状況が、続くようでしたら掲示板の廃止も検討しますので、ご理解の上書き込みをしていただきますようお願い致します。

管理人も多忙につき、迅速な対応ができない場合があります。また、レスもほとんどできない状況も続いておりますが、本来の社番研究や路線の変遷、それにまつわる想い出、その他新車などの目撃情報など設置目的にあった書き込みをお待ちしております。 		 

T311の転属

 投稿者：多摩川くん  投稿日：2011年12月17日(土)18時58分2秒
  久しぶりの投稿になります。
T311号車が高津に転属しました。
12月14日に川崎市内の市役所通りを回送で走行し、昨日には東芝小向工場輸送についていました。
ナンバーは川崎200・か1280だったかと思います。
代替車は不明ですがTA755号車の虹ヶ丘転属の穴埋め(NJ→T(455)、T→TA(311)、TA→NJ(755)となり
車両交換にもなります)か1802号車の今後廃車になった際の代替になるのか… 		 

弦巻新車

 投稿者：ぽんこ  投稿日：2011年12月16日(金)21時00分19秒
  弦巻にT1138、T1139の日野ブルーリボンハイブリッドが入りましたが、T1139は20周年記念の一般路線バス先代カラーですね。  

Re:M1176

 投稿者：黒05  投稿日：2011年12月 9日(金)20時39分4秒
  TA1136、気になりますね！

ついさっきですが、清水にてSI1126と同じカラーと思われるエアロスターを見かけました。

おそらく新車のM1175と思われます。

目黒駅でのSI1126とM1175の競演が楽しみです☆


別件ですが、M1833は渋41入庫後給油していたのでまだ健在です。 		 

(無題)

 投稿者：T400  投稿日：2011年12月 9日(金)18時32分45秒
  はじめまして
目黒営業所の新車ですがM175が初代観光バスカラーでAT車です
 		 

Re：M1176

 投稿者：T568  投稿日：2011年12月 8日(木)10時57分22秒
  黒05さん

ＬＫＧ-エアロスターＡＴノンステでしょうね。最近都営をはじめ全国で多数導入されてますね。

Ｍには１８３３～１８３５がまだいるはずですが、ＫＣ-代ですので残念ですが間もなく置き換えられるかと思います。またＴＡにはマーキュリーカラーでＴＡ１１３６のブルーリボン２ワンステップバスが新規配属されています。 		 

M1176

 投稿者：黒05  投稿日：2011年12月 8日(木)10時01分16秒
  ついに目黒営業所にも新車が入った模様です！

M1176 国土交通省認定ノンステップバスステッカー付き

新車は嬉しいですが、ブルーリボンＡＴノンステが置き換えられてしまっっら寂しい… 		 

昨日

 投稿者：大好きさん  投稿日：2011年12月 3日(土)08時07分57秒
  昨日東急バステクノ中原で1100番台NJ1155.NJ1156の四枚折戸中型
ワンステ二台登場したのを見かけました。もしかして1800番台廃車するの
でしょうか？ 		 

東急バスの対キロ制運賃

 投稿者：妖精転生同好会  投稿日：2011年11月26日(土)12時51分18秒
  久しぶりの投稿となります。
東急バスにも対キロ制があることは今まで知りませんでした。これは青葉台担当の「青55」で、こどもの国線沿線近くの杉山神社前からあかね台にかけていわゆる“武相運賃”(この区間に限り170円。東急バスはこの区間も前乗り先払い)となります。この路線は神奈川中央交通との共管で、神奈中側は大和営業所が担当です。 		 

I611記念塗装に

 投稿者：たま  投稿日：2011年11月10日(木)19時36分34秒
  今日、池上営業所のI611が２０周年記念塗装（二代目観光カラー）になって井09に入っているのを目撃しました。  

宿15

 投稿者：GONﾒｰﾙ  投稿日：2011年11月 7日(月)00時18分15秒 		編集済
  KA110さま＆渋72さま＞

久しぶりの書き込みです。

［宿15］ですが、春～秋のドラマ『美男（イケメン）ですね』（ソニー損保のCMに出ている子が主演？）
の中で出てきました。
僕がたまたま見た時は瀬田の車でしたが、ナンバーは撮影用のものに交換されていました。
側面の表示は渋谷駅⇒新宿駅西口の設定で、前面の経由地には宮前３丁目ともう一箇所が表示されていました。

ＬＥＤ化でこういうことも比較的簡単にできてしまうんでしょうね。 		 

こちらはご無沙汰してしまっています

 投稿者：渋７２ﾒｰﾙ  投稿日：2011年11月 6日(日)15時12分35秒 		編集済
  本当に久々になってしまいました。
いろいろ書きたいことはありますが、気になる書き込みにちょっとだけ・・・。

●もんぷちさま
京浜線、懐かしいですね。
元々は、渋谷駅～横浜駅という路線で昭和４６年に二子玉川園～横浜駅西口に短縮されました。そして、昭和５７年６月１５日で路線が廃止となっています。
新羽営業所～横浜駅西口ということであれば出入庫便だったのではないでしょうか。
新羽折返所は、確かにありましたね。
新羽線で綱島駅～新羽折返所という路線もありました。昭和６０年頃まであったようですが、この頃は、まだ新横浜駅ゆきはなく新羽折返所ゆきでしたが、その後新羽営業所ゆきになっています。

●ＫＡ１１０さま
お久しぶりです。
宿１５ですが、架空の路線です。一緒に表示されていた黒04は実在の路線で昭和５９年１月３１日まで運行がされていましたが、表示の目黒は実際と違って「目黒駅」という方向幕を出していました。 		 

バスファン感謝祭にて

 投稿者：ＫＡ１１０  投稿日：2011年11月 5日(土)19時45分52秒
  久々に投稿いたします。
投稿が遅れてしまいましたが自分もバスファン感謝祭に行ってきました。着いたのが12時を過ぎていたのですがあまり混んではいないという状態で余談ですがオリジナルのバスコレの方もあまり並ぶことなくゲットできました。
展示車両の方もＨ１１８１やリムジンバスなどや貴重になったツーステップ車（ＮＩ１８０３・ＮＪ１８５６）が非常に懐かしく感じ特に前者は「宿15　新宿駅西口」の方向幕を出していたのが驚きでした。ここで疑問なのですが宿１５という系統は実際に存在し、もしあったとしたらいつごろまで存在していたのでしょうか。 		 
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